Izgradnjom novih 20 kilometara autoceste na Koridoru Vc završen je jedan od najzahtjevnijih građevinskih poduhvata na ovoj trasi. Iza svakog kilometra stoje znanje, hrabrost i ogroman angažman inženjera i radnika koji su uspješno savladali izuzetno složene terenske i geološke izazove.
Četiri poddionice koje povezuju područja Zenice, Nemile i Žepča predstavljale su četiri zasebna gradilišta, svako sa svojim jedinstvenim inženjerskim izazovima. Danas su objedinjene u značajan infrastrukturni rezultat.
Gotovo 75 posto ukupne dužine trase čine složeni objekti – tuneli, mostovi, vijadukti i visoki zasjeci.
Završene poddionice
Poprikuše – Nemila (5,5 km)
Ovom poddionicom dominira tunel Bosna, dug 3,6 kilometara, jedan od najznačajnijih tunelskih objekata na Koridoru Vc. Na trasi su izgrađeni i mostovi Golubinja 1 i Bosna, kao i vijadukti Golubinja 2 i Kovanići.
Nemila – Vranduk (5,67 km)
Ova poddionica bila je posebno zahtjevna zbog uske kotline rijeke Bosne. Radovi su izvođeni u prostoru između rijeke i željezničke pruge, uz neophodno usklađivanje s postojećom magistralnom cestom M-17. Projekt je obuhvatio izgradnju nove trase magistralne ceste, regulaciju korita rijeke Bosne i probijanje tunela Stara Stanica, dugog 1,5 kilometara.
Vranduk – Ponirak (5,3 km)
Geotehnički i konstrukterski najzahtjevniji dio trase nalazi se na poddionici Vranduk – Ponirak. Na strmim padinama izgrađeni su mostovi Vranduk 1 i Vranduk 2, tunel Vranduk te nasipi od armiranog tla visine do 30 metara. Na ovom dijelu izveden je i najviši zasjek na cijelom Koridoru Vc, visok čak 74 metra.
Ponirak – Vraca
Glavni objekt na ovoj poddionici je tunel Zenica, dug 3,4 kilometra. Tunel je izgrađen ispod planine Vepar, u izuzetno složenim geološkim uslovima.
Impresivne brojke na 20 kilometara autoceste
Od ukupno 20 kilometara nove autoceste, samo 5,4 kilometra čini otvorena trasa. Preostali dio čine podzemni i nadzemni inženjerski objekti:
- oko 9 kilometara tunelskih cijevi
- oko 6 kilometara mostova i vijadukata
- 5,4 kilometra otvorene trase
Završetkom ovih poddionica Koridor Vc dobija jednu od tehnički najsloženijih, ali i najznačajnijih cjelina svoje trase kroz Bosnu i Hercegovinu. Novi tuneli, mostovi i vijadukti potvrđuju razmjere projekta, čiji je cilj kvalitetnije povezivanje domaćih gradova, ali i BiH s regionalnim i evropskim saobraćajnim pravcima.
izvor jpautoceste.ba